Profil exactement identique à l'original. 2 bandes sont fournies pour...
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Version à diamètre réduit conçue pour les moteurs à haut régime et pour éviter les surtensions de l'alternateur, sans affecter le débit de la pompe à eau.
Réglez l'actionneur de la soupape de décharge sans retirer la tige. Pour axes d'actionneur M6.
14 pièces pour reconstruire complètement les sièges, y compris les appuie-tête, les pièces latérales, les pièces inférieures, les pièces supérieures et les sièges arrière. Delai livraison une semaine.
Ressort de sélecteur pour boites JB3 (GTT et 11Turbo) et JC5 (16S & Williams).
Rénovation complète des pièces avec le plus grand mouvement de la suspension pour éliminer les imprécisions et les bruits inconfortables.
Volant NEUF FABRIQUÉ de haute qualité, avec finitions de poignées latérales en cuir. (Capuchon central non inclus)
Kit de renforcement de banc de vilebrequin, composé de: -Séparateur. -Boulons haute résistance. -Plaque de renforcement fabriquée en CNC, d'acier aéronautique de 1100Mpa. Conçu, optimisé et simulé dans le départament de conception d´une équipe WRC et avec une expérience dans WTCC et Rallycross.
Profitant de l'expérience en WRC, WTCC, LM Prototypes, Rallycross... Ces collecteurs soigneusement conçus sont nés, calculés en débitmétrie et développés avec un procédé de soudage par purge TIG. Orifices parallèles (non ronds) pour une livraison précise avec la culasse. Rigidité sans égal. Simplement le meilleur
Améliore la précision d'utilisation tout en réduisant la force requise pour l'entraînement