Profil exactement identique à l'original. 2 bandes sont fournies pour...
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Idéal pour changer la position de l'allumage de la Phase 1 pour l'éloigner de la chaleur du turbo.
3 plages de mesure 0,025-0,175 mm (rouge), 0,1-0,25 mm (bleu). et 0,17-0,5 mm (vert) L'outil le plus simple et le plus économique pour mesurer la bielle et les paliers principaux lors de l'assemblage du moteur. Enveloppes de 10 bandes, suffisantes pour le montage de 5 à 10 moteurs.
Coupe-batterie, rapide et confortable pour éviter les décharges pendant de longues périodes.
Tissu latéral pour sièges Renault 5 GT Turbo. Résistant aux frottements et à la lumière du soleil (ne perd pas de couleur)
14 pièces pour reconstruire complètement les sièges, y compris les appuie-tête, les pièces latérales, les pièces inférieures, les pièces supérieures et les sièges arrière. Délai de livraison une semane.
Joint de culasse multi-lames ATHENA, entièrement métallique, composé de 4 lames pour applications de la série à la performance la plus élevée, pour pistons de diamètres standard 76.00mm. Son épaisseur est constante à 1,8 mm car il n'est pas comprimé comme les joints en polymère. RÉUTILISABLE jusqu'à 4 fois selon le plan et serrer.
Kit complet de supports pour le turbo en acier inoxydable
Plaquettes de Frein Arrière Galfer Sport