Forts de notre expérience en WRC, WTCC, LMP, Rallycross... Ces...
Jeu de 8 poussoirs tubulaires ISKY, longueur standard et qualité...
Démarreur compact. Grâce à ses dimensions et à son poids réduits...
Turbo Garrett á roulement. Compresseur de 42 mm, refroidie par liquide,...
Coiffe de carburateur en fonte d'aluminium . Look OEM noir (peinture...
Silentblocs hautes performances. Deux options . Série de base (couleur...
Atention: 1 jeux pour 2 triangles. Silentblocs hautes performances. Deux...
Downpipe en acier Inox 304 avec point lecture pour la sonde lambda.
Carter de turbine renforcée. Versions Phase 2 et Phase 1 sans le circlip d'origine. Ancrage par demi-lunes et vis (fournies également),
Basé sur la collaboration que nous avons établie avec Garrett depuis plus de 15 ans dans nos applications de sport automobile à travers le monde, notre confiance a toujours été totale dans la marque pionnière de systèmes de turbocompresseur, nous savons que le produit Garrett est capable de fournir des performances et fiabilité. C'est pourquoi nous sommes...
Nouvel et original écran récupérateur thermique renault
Kit complet de supports pour le turbo en acier inoxydable
Profitant de l'expérience en WRC, WTCC, LM Prototypes, Rallycross... Ces collecteurs soigneusement conçus sont nés, calculés en débitmétrie et développés avec un procédé de soudage par purge TIG. Orifices parallèles (non ronds) pour une livraison précise avec la culasse. Rigidité sans égal. Simplement le meilleur
Réglez l'actionneur de la soupape de décharge sans retirer la tige. Pour axes d'actionneur M6.
Kit durites pour commande wastegate et carburateur en version Phase 1
Kit durites pour commande wastegate et carburateur en version Phase 2
Coiffe de carburateur en fonte d'aluminium . Look OEM noir (peinture epoxy). Également valable pour tous les carburateurs Solex 32 DIS dotés du système de verrouillage à trois boulons. (R9 Turbo, R11 Turbo, Renault Fuego Turbo, R5 GT Turbo). Pièce plus qu'intéressante pour une utilisation en compétition, résolvant les fuites des anciennes pièces en...
Turbo Garrett á roulement. Compresseur de 42 mm, refroidie par liquide, avec tous les raccords, joints et adaptateurs pour montage direct pour Renault 5 GT Turbo et R11 TurboLubrification limitée via un restricteur, également inclus.Downpipe inclus pour un couplage direct. L’option turbo uniquement est également disponible.
Corps central turbo (CHRA) standard Phase 1 ou Phase 2. Avec butée 360° et segment d'étanchéité carbone. Comprend raccord d'entrée d'huile et des boulons banjo pour la version phase 2. Choisissez votre option dans le menu de droite. Possibilité d'inclure carter de turbine renforcée à un prix intéressant ! L'option la plus simple, la plus intelligente et...