Downpipe en acier Inox 304 avec point lecture pour la sonde lambda.
Coeur du Turbo d'origine Garrett pour Phase 2.
Sur la base de la collaboration que nous avons établie avec Garrett depuis plus de 15 ans dans nos applications de sport automobile haut de gamme à travers le monde, notre confiance a toujours été totale dans la marque pionnière des systèmes de turbocompresseur, sachant de quel produit Garrett est capable à la fois performances et fiabilité, c'est...
(Sans prise pour pressostat)
Nouvel et original écran récupérateur thermique renault
Profitant de l'expérience en WRC, WTCC, LM Prototypes, Rallycross... Ces collecteurs soigneusement conçus sont nés, calculés en débitmétrie et développés avec un procédé de soudage par purge TIG. Orifices parallèles (non ronds) pour une livraison précise avec la culasse. Rigidité sans égal. Simplement le meilleur
Kit complet de supports pour le turbo en acier inoxydable
Profitant de l'expérience en WRC, WTCC, LM Prototypes, Rallycross... Ces collecteurs soigneusement conçus sont nés, calculés en débitmétrie et développés avec un procédé de soudage par purge TIG. Orifices parallèles (non ronds) pour une livraison précise avec la culasse. Rigidité sans égal. Simplement le meilleur
Réglez l'actionneur de la soupape de décharge sans retirer la tige. Pour axes d'actionneur M6.