Composé de 2 pièces transparentes de la lumière de la plaque d'immatriculation arrière. Version YORKA.
Fabriqué dans un matériau similaire à l'original en termes de dureté et de forme pour assurer une étanchéité parfaite. Il est livré comme un ensemble complet, assez pour une voiture.
Plaquettes de Frein Arrière Galfer Sport
Anagramme "GT turbo" fabriqué en plastique, situé dans la grille de la Phase 1.
Bande rouge pour pare-chocs. Phase 1.
Kit de renforcement de banc de vilebrequin, composé de: -Séparateur. -Boulons haute résistance. -Plaque de renforcement fabriquée en CNC, d'acier aéronautique de 1100Mpa. Conçu, optimisé et simulé dans le départament de conception d´une équipe WRC et avec une expérience dans WTCC et Rallycross.
Downpipe en acier Inox 304 avec point lecture pour la sonde lambda.
Valable pour les modèles Supercinq, R11, Clio , R19...
14 pièces pour reconstruire complètement les sièges, y compris les appuie-tête, les pièces latérales, les pièces inférieures, les pièces supérieures et les sièges arrière. Délai 1 semaine si pas de stock.
La bougie d'allumage de la Renault 5 GT Turbo
Prix au mètre. Largeur 1,4m.
Prix au mètre. Largeur 1,4m.
14 pièces pour reconstruire complètement les sièges, y compris les appuie-tête, les pièces latérales, les pièces inférieures, les pièces supérieures et les sièges arrière. Délai 3-5 semaines
14 pièces pour reconstruire complètement les sièges, y compris les appuie-tête, les pièces latérales, les pièces inférieures, les pièces supérieures et les sièges arrière. Délai 3-5 semaines.
14 pièces pour reconstruire complètement les sièges, y compris les appuie-tête, les pièces latérales, les pièces inférieures, les pièces supérieures et les sièges arrière.
Jeu de joint moteur supérieur. L'ensemble comprend: -1 joint de culasse. 1,9 mm et feuille métallique. -1 joint collecteur. feuille métallique -1 joint intérieur de pompe à eau. -1 joint extérieur de pompe à eau. -1 joint de culasse. -1 joint de cache culbuteurs. -3 joints de boulons cache-culbuteurs.