Módulo de encendido programable

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Módulo de encendido programable con opciones extendidas. Ver información abajo.

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834,90 € impuestos inc.

  • *Standard: Modulo programable sin entradas adicionales.
  • *Entradas: 1 entrada digital programable. (cambio de mapa o limitador o flat shift...)
  • *Entradas: 2 entradas digitales programables a combinar (cambio de mapa / limitador / flat shift...)
  • *Standard. Módulo programable sin salidas adicionales
  • *Salidas: 1 Salida programable. (Shift Light o boost control o cualquier otra funcion combinable)
  • *Salidas: 2 Salidas programables. (Shift Light , boost control o cualquier otra funcion combinable)
  • *Salidas: 3 Salidas programabls. (Shift Light , boost control , cualquier otra funcion combinable)
  • *SIN salida para control de inyector
  • *CON Salida para control de inyector (8 Ohm min.)
  • *SIN opciones de Lambda.
  • *CON entrada de lambda (0-5V) solamente.
  • *CON entrada de lambda 0-5V + sensor LSU 4.9 BOSCH + Módulo analógico integrado en conector

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Aprovechando la experiencia adquirida durante más de 15 años en la industria del  motorsport a nivel mundial, presentamos el módulo programable con opciones ampliadas más versátil, potente y completo. Desarrollado y probado en banco, calle y competición:  

* OPCIONES STANDARD:

Electrónica totalmente nueva integrada en la MISMA carcasa del módulo original. Mismas conexiones que el módulo original. NO ES NECESARIA NINGUNA MODIFICACIÓN PARA FUNCIONAR. Mismo sensor de RPM (Captador de cigueñal) que el original. Sensor de presión de turbo integrado, con conexión en el mismo lugar que el original. Incluye salida de señal RPM para el cuadro de instrumentos y activación del relé de bomba de gasolina EN EL MISMO CONECTOR que el módulo original. Instalación de bobina nueva. 

* OPCIONES AMPLIADAS (Con cableado adicional. Precio según configuración)

Control de presión de turbo, Proceso de señal lambda para seguridad y/o estrategias de inyector/es adicional/es en bucle cerrado, Mapa específico para arranque en frío, Cambio a fondo con la consecuente ganancia en rapidez al no cerrar la mariposa, ampliación de la intensidad de chispa en arranque para favorecer el arranque en frío, Limitador general de RPM totalmente programable a las RPM que se deseen, Gestión de detonación diferenciada mediante rango de RPM, Salida para activación de luz de aviso de cambio ajustable a las RPM que se deseen, Control de salida (Launch control) totalmente programable a las RPM que se deseen, Tiempo de carga de bobina (Dwell) ajustable y corregido en función del voltaje de batería, cambio de mapa (3 mapas de avance disponibles. 2 Directos y 1 operador). Estrategia de antilag bajo pedido (exclusivamente para competición). Conexión inalámbrica mediante antena incorporada para usar el teléfono móvil como pantalla, programación y visualización de datos en tiempo real. Grabación de datos para posterior análisis, almacenando los datos bien en teléfono o en ordenador mientras estén conectados al módulo por conexión inalámbrica. Desde el teléfono, los datos se enviarán automáticamente por internet a un directorio en la nube para facilitar y acelerar el acceso a la infomación sin tener que conectar ningún cable.  

Se requiere el envío previo de una carcasa de cualquier módulo usado (no es necesario que sea 208, 209 o 037) para la implantación de la electrónica. 

Plazo de entrega según carga de trabajo. Mínimo 2 semanas. 

CONSULTAS: ventas@gtturboparts.com

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