Visera fabricada en dos piezas y en molde de inyeccion de plástico con...
Disco de embrague cerámico amortiguado. Todas las ventajas de un disco cerámico y el confort de un disco con muelles. Elementos de fricción sinterizados, contando con 6 elementos, lo que disminuye dramáticamente el consumo respecto a los de 3 o 4 pastillas, a la vez que incrementa la fricción. Núcleo amortiguado con 6 muelles, eliminando daños al resto...
Kit compuesto por prensa reforzada SACHS y disco de fricción cerámico de 6 elementos amortiguados. La mejor combinación para instalar en volantes de inercia originales y con la mejor calidad de embrague del mercado. Suficiente para potencias de hasta 250cv, con la comodidad de uso que proporcionan los muelles. La mejor solución para fiabilizar ya que no...
Con éste kit se eliminan los juegos e imprecisiones de movimiento en la palanca de cambios.
Juego de tres piezas para asegurar la fijación de la palanca de cambios por la parte inferior.
Kit completo para restituir la correcta tensión en el cable de embrague.
Jaula de plástico de pivote de selectora. Indicado para eliminar la imprecisión en el mando del cambio debido al desgaste del plástico.
Disco de embrague individual de la marca SACHS. Ideal para reconstruir económicamente embragues donde la prensa está en buenas condiciones pero el disco se encuentre desgastado.
Horquilla de embrague larga para conseguir una mejor precisión de embrague a la vez que se reduce la fuerza necesaria para el accionamiento.
Elija su color entre Blanco, Dorado, Plata y Antracita. ATENCION: ENVÍO INCLUIDO EN PENINSULA PARA 4 LANTAS!
Elija su color entre blanco, dorado, gris plata y antracita. ATENCION: ENVÍO INCLUIDO EN PENINSULA PARA 4 LANTAS!
De extrema precisión y calidad debido a su base cuadrada con mejor reparto de presiones.
Cabeza vaciada para reducir peso no suspendido en rueda.
Conjunto de 2 manguetas YA MONTADAS, compuesto por 2 manguetas reforzadas + 2 rodamientos + 2 bujes de mayor diámetro compatibles con palieres de origen y competición para aplicaciones de gran carga como competición o uso de separadores donde necesitemos mayor rigidez de elementos rodantes. Elija su buje. 21 estrías (standard) o 23 estrías (Clio Sport).
Sensor de velocímetro compatible con el sistema original. Se suministra en kit para montar directamente en la caja de cambios y el conector sellado que sustituye al original. Recomendamos aplicar una pequeña cantidad de sellador en la base del sensor. Requiere operación de corte del conector original y soldadura con estaño.
Muelle de retorno para cajas JB3 (GT Turbo , 11 Turbo) y JC5 (Clio 16v y Williams) .