Culata Nueva
Culata de especificación exclusiva en el mercado, NUEVA y de fundición actual AlSi7Cu3Mg para motores C1J Turbo (Renault 5 Gt Turbo / Renault 11 Turbo), con asientos y guías. Opciones de culata sola , despiece completo para montaje propio o conjunto ya montado con cámaras comprobadas y cubicadas a 43.50cc. El despiece se compone de:
-1 Culata
-8 Válvulas de admisión (4) y Escape (4)
-8 Arandelas de apoyo de muelle de válvula
-16 Chavetas de válvula
-8 Copelas de válvula
-8 Retenes de válvula
-3 Espárragos de tapa de válvulas
-3 Tuercas de cobre de tapa de válvulas
-3 Juntas de espárrago de tapa de válvulas
-1 Tapa lateral con tornillos
-1 Junta de tapa lateral
-12 Espárragos de colectores
-12 Tuercas de colectores
La relación de compresión aumenta tras un rectificado de culata, por lo que se compromete la fiabilidad de nuestro motor. Una culata de nueva generación, a parte de conservar la relación de compresión, aporta un extra de seguridad al emplear materiales modernos mucho más resistentes y estables. Fundición LISA característica y exclusiva de GT Turbo Parts (visible desde la cara anterior).
Opción interesante al restaurar un motor o realizar una buena preparación. Contáctanos para asesoramiento personalizado o preparación adicional.
CULATA CON GUIAS Y ASIENTOS DE VALVULA
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