En Stock Turbo Corps central turbo (CHRA) pour Phase 1 et Phase 2 315,00 € Corps central turbo (CHRA) standard Phase 1 ou Phase 2. Avec butée 360° et segment d'étanchéité carbone. Comprend raccord d'entrée d'huile et des boulons banjo pour la version phase 2. Choisissez votre option dans le menu de droite. Possibilité d'inclure carter de turbine renforcée à un prix intéressant ! L'option la plus simple, la plus intelligente et... Ajouter au panier
En Stock Turbo Adaptateur d'huile turbo GT Turbo Parts 9,97 € Adaptateurs d'huile spécifiques pour turbos Phase 1 (7/16"-24) , Phase 2 (1/2"-20), GBC (M10x1) ou GT (7/16"). Ajouter au panier
En Stock Turbo Raccord de vidange d'huile turbo GT Turbo Parts 19,00 € Optimisé en diamètre pour maximiser le débit et ainsi éviter les blocages d'huile et la fumée blanche du turbo qui en résulte. 16mm ou 22mm. 6001022212 6001007446 Ajouter au panier
En Stock Turbo Tube d'alimentation huile turbo en téflon avec revêtement en acier inoxydable. 58,00 € Tuyau d'alimentation en téflon avec revêtement en acier inoxydable pour résister aux conditions de température et de pression les plus extrêmes avec toutes les garanties. Ajouter au panier
En Stock Turbo Clapet anti-retour d'huile turbo 45,00 € Le clapet anti-retour d'huile turbo maintient la colonne d'huile à l'intérieur du tube lorsque le moteur est arrêté et assure une lubrification immédiate dès que le moteur tourne. Installation directe avec des mesures de filetage correctes Ajouter au panier
En Stock Moteur Tube d'alimentation huile turbo en gomme. 49,50 € Tuyau d'alimentation d'huile de turbo en caoutchouc de 300 bars, destiné aux reconstructions où l'on recherche un aspect original à un prix économique. Ajouter au panier
En Stock Moteur Bouchon carter moteur magnétique 9,40 € Bouchon Carter en aluminium anodisé avec pivot magnétique. Il retient les petites traces de matière retirées du moteur sans risque de continuer à circuler dans le circuit de lubrification. Ajouter au panier
En Stock Moteur Chemises et pistons plat 77,00mm pour kit 1600 475,00 € Pour montage avec vilebrequin de 84 mm. Le moyen le plus économique d’obtenir un déplacement. Pistons coulés Remarque : Des modifications de bloc sont nécessaires. Ajouter au panier
En Stock Moteur Vase d'expansion pour Phase 1 AVEC BOUCHON. 30,90 € Avec insert de renfort métallique dans la douille supérieure, reference 770120319 Ajouter au panier
En Stock Moteur Kit de reconstruction moteur de base 623,30 € Kit composé de : -Vilebrequin course standard 77mm. -Kit moteur standard 76mm de diamètre. (pistons + segments + goupilles + chemises) Ajouter au panier