Meilleures ventes

Kit de réparation articulation du levier de vitesses.

En Stock

Intérieur

Kit de réparation articulation du levier de vitesses.

14,00 €

Con éste kit se eliminan los juegos e imprecisiones de movimiento en la palanca de cambios.

En Stock

Moteur

Tendeur hydraulique de distribution.

48,50 €

Tenseur hydraulique de distribution. *Unique tendeur de qualité sur le marché.

En Stock

Électricité

Clignotant droit

16,90 €

clignotant droit

Écran thermique en acier inoxydable pour le démarreur.

En Stock

Échappement

Écran thermique en acier inoxydable pour le démarreur.

GT Turbo Parts

49,90 €

En Stock

Turbo

Clip de securité du wastegate

1,94 €

Clip de securité du wastegate

En Stock

Moteur

Chaîne de distribution

19,90 €

Chaîne de distribution. Nouvelle chaîne de distribution.

En Stock

Direction

Couvercle volant

GT Turbo Parts

36,00 €

Housse de volant en mousse haute densité. Conçue et fabriquée par GT Turbo Parts.

Vase d'expansion pour Phase 1 AVEC BOUCHON.

Vase d'expansion pour Phase 1 AVEC BOUCHON. 2

En Stock

Moteur

Vase d'expansion pour Phase 1 AVEC BOUCHON.

30,90 €

Avec insert de renfort métallique dans la douille supérieure, reference 770120319

En Stock

Électricité

Clignotant Gauche

16,90 €

Clignotant gauche

En Stock

Moteur

Joint allumeur 7703061013

1,80 €

Radiateur de chauffage (option prises amovibles)

En Stock

Moteur

Radiateur de chauffage (option prises amovibles)

94,40 €

Radiateur de chauffage. Option standard ou bouches amovibles pour éviter d'avoir à démonter le tableau de bord pour l'installation.

Corps central turbo (CHRA) pour Phase 1 et Phase 2

En Stock

Turbo

Corps central turbo (CHRA) pour Phase 1 et Phase 2

315,00 €

Corps central turbo (CHRA) standard Phase 1 ou Phase 2. Avec butée 360° et segment d'étanchéité carbone. Comprend raccord d'entrée d'huile et des boulons banjo pour la version phase 2. Choisissez votre option dans le menu de droite. Possibilité d'inclure carter de turbine renforcée à un prix intéressant ! L'option la plus simple, la plus intelligente et...

En Stock

Électricité

Interrupteur de porte

4,40 €

Kit complet renovation charnieres portes Renault 5 GT Turbo

En Stock

Carrosserie

Kit complet renovation charnieres portes Renault 5 GT Turbo

21,90 €

En Stock

Moteur

Bielle standard (unité).

54,80 €

Biela standard equipada con espárragos y tuercas. Precio por unidad.

En Stock

Carburateur

Ressort d'accélérateur 6001021219

GT Turbo Parts

9,60 €

En Stock

Moteur

Sangle de fixation intercooler

15,30 €

Ceinture de fixation intercooler

En Stock

Électricité

Relais Pompe Essence

53,00 €

Relais Pompe Essence.

En Stock

Transmission

Kit complet sélecteur

29,90 €

Kit completo de selectora con todas las piezas necesarias para eliminar los juegos y holguras. Incluye bieleta nueva revestida y todos los elementos de desgaste Recupera la precisión y rapidez del cambio.

Paire de moulures de toit 7700757442 7700757441

Paire de moulures de toit 7700757442 7700757441 2

Exclusivité web

Exclusif GTTURBOPARTS.COM En Stock

Carrosserie

Paire de moulures de toit 7700757442 7700757441

GT Turbo Parts

113,20 €

Ils incluent leurs couvercles

Kit clips tableau bord Renault 5 GT Turbo

En Stock

Carrosserie

Kit clips tableau bord Renault 5 GT Turbo

18,80 €

Gicleur d'essuie-glace de lunette arrière

En Stock

Carrosserie

Gicleur d'essuie-glace de lunette arrière

7,70 €

Surtidor orientable de agua del limpiaparabrisas trasero.

Pièce de support pour réparer les grilles de phase 2 cassées

En Stock

Carrosserie

Pièce de support pour réparer les grilles de phase 2 cassées

GT Turbo Parts

9,90 €

Support en plastique pour le maintien des lames cassées de la grille de phase 2. Prix par unité.

En Stock

Moteur

Couvercle coupelle Ph 2 (2 pièces).

GT Turbo Parts

32,00 €

Couvre-coupelle Phase 2. Conception et fabrication exclusives GT Turbo Parts.

Exclusif GTTURBOPARTS.COM En Stock

Moteur

Kit de réparation de pompe à huile

GT Turbo Parts

185,00 €

Jeu de réparation de la pompe à huile. Jeu composé d'un nouvel axe et d'un pignon. Nécessaires pour récupérer la pression d'huile en raison de l'augmentation de la tolérance dans les pompes usées.

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