Joint de vilebrequin, côté volant moteur

Joint de vilebrequin, côté volant moteur

Joint de vilebrequin, côté volant moteur

En stock

14,10 €

TTC

Détails du produit

6 autres produits dans la même catégorie :

AEI programmable EVO 2

AEI programmable EVO 2 2

CONSULTER

Électricité

AEI programmable EVO 2

Forts de plus de 20 ans d'expérience dans le sport automobile mondial, nous vous présentons le module programmable EVO 2. Intégrant la technologie et le développement de GT Turbo Parts, tant au niveau logiciel que matériel. Développé et testé sur banc, sur route et en compétition, offrant un niveau de fiabilité et de performance supérieur. AMÉLIORATIONS...

Poulie légère en aluminium 7076 (-35% poid).

En Stock

Moteur

Poulie légère en aluminium 7076 (-35% poid).

Kit entretien général moteur

Kit entretien général moteur 2

PROMOTION! En Stock

Moteur

Kit entretien général moteur

Kit d'entretien général moteur Renault 5 GT Turbo composé de : -Filtre à carburant (Sélectionnez votre version) -Filtre à huile -Filtre à air -Couvercle de distributeur d'allumage, rotor et cache-poussière -Câbles d'allumage (Sélectionnez votre version) - 4 bougies CHAMPION N3G

Kit d'étanchéité de couvre-culbuteurs

Kit d'étanchéité de couvre-culbuteurs 2

En Stock

Moteur

Kit d'étanchéité de couvre-culbuteurs

Kit d'étanchéité de couvre-culbuteurs pour toute la famille de moteurs Renault C, composé de 3 écrous en cuivre, de joints d'écrou et d'un joint de couvre-culbuteurs. 7700723967 7700854646 7703033002

Tube d'alimentation huile turbo en téflon avec revêtement en acier inoxydable.

Tube d'alimentation huile turbo en téflon avec revêtement en acier inoxydable. 2

En Stock

Turbo

Tube d'alimentation huile turbo en téflon avec revêtement en acier inoxydable.

Tuyau d'alimentation en téflon avec revêtement en acier inoxydable pour résister aux conditions de température et de pression les plus extrêmes avec toutes les garanties.

Support AEI Phase 2.

En stock

Électricité

Support AEI Phase 2.

Idéal pour changer la position de l'allumage de la Phase 1 pour l'éloigner de la chaleur du turbo.

Cette boutique vous demande d'accepter les cookies à des fins de performances et de publicité. Les cookies publicitaires tiers sont utilisés pour vous fournir des fonctionnalités publicitaires personnalisées. Acceptez-vous ces cookies ?