Sfruttando l'esperienza maturata in WRC, WTCC, Prototipi, Rallycross... nascono questi collettori accuratamente progettati, calcolati tramite flussimetria e sviluppati con un processo di saldatura TIG, disponibile solo per i team di motorsport di alto livello e ora rivestiti con materiale ad alto isolamento termico.
Porte quadrate (non rotonde) per un collegamento preciso alla testata, evitando perdite dovute a turbolenza nella giunzione testata-collettore. Rigidità senza pari.
IMPORTANTE: i collettori tubolari in acciaio inossidabile richiedono una certa libertà di movimento a causa dell'elevata dilatazione del materiale in acciaio inossidabile. Pertanto, irrigidire le estremità tra la testata del cilindro e le superfici del turbocompressore può portare a un guasto prematuro del componente.
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