Turbo Garrett de rodamientos. Compresor de 42 mm, refrigeración líquida. Con todos los racores, juntas y adaptadores para montaje directo en Renault 5 GT Turbo y R11 Turbo. Testado y validado en nuestro propio banco de motor.
Lubricación limitada mediante restrictor, también incluido.
Downpipe incluido para acoplamiento directo. También disponible la opción solo turbo. Elija su opción.
La unidad de turbo mejor aparejada al motor C1J, si bien por lo general, la aplicación de turbos de rodamientos no siempre es aconsejable, ésta unidad reune las características más idóneas para el motor del Renault 5 GT Turbo* y R11 Turbo* según los resultados obtenidos en nuestro propio banco de motor.
Unidad con rueda compresora de 42mm, refrigeración líquida, equipada con actuador y todos los racords, juntas y adaptadores para un montaje directo.
Lubricación limitada mediante un restrictor, también incluido. Al necesitar menos cantidad de aceite, se traduce en un aumento de presión de aceite en el resto del motor, lo cual es beneficioso para asegurar una buena fiabilidad.
Unidad facilitada con downpipe bitubo para un acople sin contratiempos. Disponible también la opción de turbo solo.
*Consútenos sus dudas sin compromiso para ofrecerle un asesoramiento personalizado y profesional sobre la mejor opción para la elección de un turbo. Benefíciese de nuestra experiencia en motorsport a nivel mundial en campeonatos WRC, WTCC, ELMS, WEC, Rallycross, TCR...
