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Aprovechando la experiencia en WRC, WTCC, Prototypos, Rallycross ... Nacen estos colectores cuidadosamente diseñados, calculados en flujometría y desarrollados con proceso de soldadura por purga TIG, solo al alcance de equipos motorsport de primer nivel y ahora revestidos en material de máximo aislamiento térmico.
Puertos cuadrados (no redondos) para una entrega precisa con la culata, evitando pérdidas por turbulencia en la unión culata - colector. Rigidez sin igual.
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Colector de escape de altas prestaciones revestido
Aprovechando la experiencia en WRC, WTCC, Prototypos, Rallycross ... Nacen estos colectores cuidadosamente diseñados, calculados en flujometría y desarrollados con proceso de soldadura por purga TIG, solo al alcance de equipos motorsport de primer nivel y ahora revestidos en material de máximo aislamiento térmico.
Puertos cuadrados (no redondos) para una entrega precisa con la culata, evitando pérdidas por turbulencia en la unión culata - colector. Rigidez sin igual.
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IMPORTANTE: Los colectores tubulares de acero inoxidable requieren una cierta libertad de movimiento debido a la alta dilatación del material del acero inoxidable. Por lo tanto, rigidizar los extremos entre el plano de culata y el plano de turbo, favorece la una rotura prematura de la pieza.
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